Klubbresor sommaren 2024

Vi var några i styrelsen som tog på oss att planera upp och genomföra några klubbflygningar under sommaren 2024. Målet var att stimulera oss själva och våra medlemmar att göra några lite längre och annorlunda flygningar tillsammans.

Vi bestämde oss för att planera tre olika flygäventyr för sommaren med lite olika ambitionsnivåer för att det skulle finnas någonting som passade alla:

8/6: Dagstur till Säve (ESGP) med besök på Aeroseum.
20-21/7: Flyghelg med övernattning till Kuressaare (EEKE) i Estland.
3/8: Dagstur till Scandinavian Mountains Airport (ESKS) i Sälen.

Vi skickade ut mail med inbjudan och information om hur man skulle föranmäla sig till resorna till alla medlemmar och fick bra respons på alla tre förslagen.

Tyvärr visade sig att sommarvädret inte ville ställa upp på vår planering så det slutade med att vi fick planera om alla resor till slut. Dagsturen till Säve blev istället en dagstur till Gotland på grund av oväder på västkusten, Flyghelgen till Kuressaare fick avbokas helt på grund av uselt flygväder och vår dagstur till Sälen blev istället en dagstur till Ålleberg på grund av dåligt väder i fjällområdet.

Vi lyckades ändå genomföra två riktigt lyckade flygdagar med klubbens medlemmar under sommaren vilket vi får känna oss nöjda med och alla piloterna verkade väldigt glada över vad vi fick uppleva tillsammans.

8/6 Dagstur till Gotland

Lördagsmorgonen den 8/6 samlades vi på klubben för att genomföra årets första klubbresa tillsammans. Vi kunde direkt konstatera att Säve var uteslutet då vädret på västkusten var allt annat än inbjudande.

De flygsugna som dök upp för dagens äventyr var Anders (undertecknad), Robert, Styrbjörn, Mats, Staffan och Leif.

Efter en rätt lång stunds obeslutsamhet och diskussion så spikades till slut en plan för dagen. Då vädret var finfint på östkusten så blev upplägget att vi sex piloter delade upp oss på tre flygmaskiner SE-MOB, SE-IHI och SE-XJR (Mats Sequoia Falco F8L) och tog sikte på Gotland. Målet var två stopp och där alla skulle få chansen att flyga minst en sträcka under dagen.

Första stoppet blev i Visby där vi spenderade en timme hos Gotlands flygklubb. Gästvänligheten var mycket stor och vi bjöds på kaffe och bulle och trevligt sällskap.

Efter fikastunden växlade bemanningen i flygplanen inför den mycket korta flygningen från Visby till Bunge flygfält.

Strax intill Bunge flygfält finns både ett mycket trevligt friluftsmuseeum och en mysig uteservering som båda rekommenderas varmt.

Denna dagen prioriterades mat högre än kultur så besöket till friluftsmuseet fick hamna på bucket-listan inför kommande besök och istället intog vi en mycket god och trevlig lunch i solskenet.

Vid Bunge flygfält finns också ett vandrarhem samt ett flygmuseeum samt även denna härliga pärla till beskådande.

Efter lunchen så gjorde vi åter igen en omfördelning av piloterna bland flygplanen innan vi startade vår sista flygning för dagen hem till Norrköping.

Det blev en mycket trevlig dag i goda flygvänners lag och jag tror att alla kände att de fick med sig något från dagen. Det känns som det är svårt att tröttna på Gotland som resmål och jag tycker att vi verkligen är bortskämda med vår flygklubbs geografiska läge som har så kort flygtid till Gotland.

3/8 Dagstur till Ålleberg (ESGC)

Även denna dagen gav det svenska sommarvädret oss anledning att planera om våra resa så dagens tur till fjällvärlden och den nya flygplatsen i Sälen fick bytas mot en tur mot Ålleberg, strax utanför Falköping istället.

Denna gången var vi fem piloter som infann oss på klubben på lördagsmorgonen, Anders (undertecknad), Sanna, Styrbjörn, Mats och Staffan och även denna gång tog det lite tid att enas om vilken rutt som dagen skulle ägnas åt. Inför kommande klubbflygningar tror jag det vore bra med att ha alternativa resmål spikade redan från början för att slippa försöka vara beslutsamma i stor grupp precis innan flygningen skall genomföras.

Vädret över Norrköping var strålande och vi hade snart våra flygplan i ordning för att lyfta från Kungsängen. Då SE-LPY skulle lämnas på service så bestämde vi att ta tre flyplan till Linköping och lämna av SE-LPY där och sedan samla ihop oss i SE-MOB och SE-IHI för fortsatt tur till Ålleberg.

Landningarna på Ålleberg gick utmärkt även om det var en ny och lite mer utmanande landningsbana än vad vi som var piloter för sträckan var vana vid. Ålleberg ligger på toppen av ett berg vilket helt klart gjorde inflygningen annorlunda och lite extra spännande. Jag hade dock den stora förmånen att få vara pilot i SE-MOB med Mats som bisittare och bättre coach för en landning på denna plats kunde jag knappast ha.

Ålleberg visade sig bjuda på både en fin restaurang med läcker utsikt och ett mycket trevligt segelflygmuseum som vi passade på att besöka.

Innan vi vände hem mot Norrköping igen så passade några av oss på att öva lite studs och gå när vi hade chansen att öva på en annorlunda landningsbana. Jag fick njuta av att vara baksätespilot när Sanna studsade i SE-IHI innan hon flög mig och Staffan hem till Norrköping igen.