Skulle vädret förhindra flygning under lördagarna kommer vi försöka genomföra spaka-själv-dagarna under söndagen den 31/8 respektive 7/9 istället.

Ingen föranmälan krävs utan det är bara att dyka upp och anmäla sitt intresse.

Vi kommer erbjuda 30- alternativt 60-minuters provlektioner i både normalklassade och ultralätta flygplan och det går självklart att anpassa tiden efter önskemål.

Skulle ni istället önska en introduktionsflygning där ni kan vara upp till 3 personer så kan det gå att ordna i mån om tid och plats. Ni flyger då i våra normalklassade Cessna 172 och kan vara upp till 2-3 personer beroende på totalvikten. Priset är samma som för provlektionerna.

Priser:

Vi kommer ha instruktörer på plats som kan berätta om de olika certifikaten vi kan erbjuda skolning till och som kommer kunna svara på alla era frågor.

Vi kommer också erbjuda en informationskväll om vår flygskola den 3/9 kl 18:00 i klubbens lokaler om ni vill ha mer tid att ställa frågor om vår flygskola och det vi kan erbjuda.

Har ni frågor eller funderingar inför spaka-själv-dagarna är ni varmt välkomna att kontakta oss på info@nafk.se.

Varmt välkomna till oss och prova på flyg!

Mvh Styrelsen

Jag blev ombedd att ställa upp och representera vår UL-skola tillsammans med Katrineholms flygklubb på det stora motoreventet Midnattssolsrallyt som gick av stapeln den 11-12 juli.

Vi valde att medverka endast under lördagen den 12:e och då var Katrineholms, Östra Sörmlands, Eskilstunas, Katrineholms och Norrköpings flygklubbar representerade under KSAK:s flagga.

Vi hade ordnat en frågesportstävling med fina vinster som lockade en hel del tävlande. NAFK bidrog med 2 st priser där man kunde vinna 30-minuters provlektioner i SE-MOB tillsammans med mig.

Det var en väldigt härlig stämning och som motorinstresserad kunde man värkligen få valuta av besöket. Det var otroligt många fina äldre rallybilar med på tävlingen och vi lyckades locka en hel del besökare även till vårt tält även om många överaskades att även se flygplan representerade.

Det kändes bra att få visa upp lite om våra klubbar och sprida kunskap om allmänflygets verksamhet i sverige.

Anders Rosen

Planen var att först flyga till Sandhamn/Mellanlanda för en lunch och sedan flyga vidare till Borgholm/Borglanda för ett besök på borgsruinen och sedan avrunda med en god middag i staden.

Besöket på Mellanlanda blev väldigt lyckat och räkmackan smakade lika ljuvligt som vi mindes den från vårt förra besöe för två år sedan. Flygfältet var i gott skick och vi lyckades undvika de nysådda gräsytorna både vid sättning och lättning.

Landningsavgiften kändes extra bra att betala denna gången för vem vill inte göra Mellanlanda great again!

Min Sambo tyckte sedan att vår 15 minuter långa flygning vidare till Borgholm var lagom lång då hennes prio handlar mer om vad vi gör på backen än vad vi gör i luften. Att inflygningen till Borgholm över havsviken med utsikten över ruinen på högersidan är rätt mäktig var vi dock båda överens om.

Vi tajmade besöket till borgsruinen fint så vi kunde gå med i en mycket trevlig guidad rundtur innan vi på egen hand upplevde de övriga utställningarna.

Efter rundturen tog vi en glass i cafét vid borgsruinen innan vi trampade vidare på våra hyrcyklar ner till Borgholms småbåtshamn där vi gick runt en stund och tittade på de mycket vräkiga båtarna som ligger förtöjda där.

Dagen avslutades sedan med en mycket god middag på Matbaren i parken, en resturang vi gärna rekommenderar.

Under middagen passerade ett regnväder precis över norra delen av Öland men vi tajmade vår resa väl och kunde flyga hemåt på baksidan om regnvädret efter vårt start vid 1930. Vädret erbjöd oss då en lugn och vacker kvällsflygning hem.

Öland är verkligen ett trevligt och lätttillgängligt resmål för oss i Norrköping och en plats jag gärna återvänder till ofta.

Anders Rosen

Väl i Skagen tog vi in på Plesners Badehotel och ägnade eftermiddagen till att promenera ut på ”Grenen”, den yttersta udden där Skagerak och Kattegatt möts i fantastiska kaskader av formligen kokande vattenmassor när havsvågorna möts. Att det blåste ca 15 m/s förstärkte det hela, en riktig upplevelse.

Tisdagen var en dag med passerande varmluftmassa med tillhörande regn, vilket passade bra för besök i Skagens museum där Krøyer, Ancher, Drachmann m fl har sina verk hängande. Namn-droppar bara, är inte särskilt konstkunnig. Men det var fina tavlor.

Så efter att ha njutit av allt Danmark har att erbjuda av god mat, bakverk, öl och pittoresk bebyggelse blev det dags att åka de 45 km tillbaka till flygplatsen där vi fick hjälp med tankning av Ole som önskade oss en trevlig hemresa. Vi bad om ursäkt för att ha brutit mot PPR-regeln, men han skrattade och sa att det inte var första gången, och inte heller den sista som det hände. Nu hade kallfronten passerat och vädret klarnat upp, det besvärligaste vädret såg ut att ha dragit NE upp över Sverige/Östergötland. Vi kom ifatt molnkanten vid den svenska kusten. Inbäddade CB-moln är alltid ett orosmoment, men väl upp på FL90 gick vi över cumulustäcket och rundade enstaka gubbar som var på väg att bygga upp. De skulle säkert, senare på dagen, kunna var till besvär. Efter drygt 2 timmar landning på Kungsängen efter ytterligare en lyckad resa. All färdplanhantering gick via Aroweb och Foreflight höll reda på väder, driftfärdplanering och briefing, liksom nödvändiga inflygningskort.

Anders & Eva Schylström

Styrelsen fattade därför i måndags beslut om att testa ett rabattsystem under andra halvåret 2025. Därefter utvärderas utfallet för beslut om eventuell förlängning 2026.

Rabattsystemet är tänkt att vara väldigt enkelt att förstå och har ett tydligt syfte att göra tröskeln lägre för våra medlemmar att flyga ett minimum om 12h per kalenderår.

Så här fungerar rabattsystemet vi beslutat att testa och utvärdera (beskrivet som om det gäller ett helt kalenderår):

• Medlemmar som önskar medverka i rabattsystemet betalar in 3000kr för ett helt kalenderår i insats till klubben och flyger därefter med en rabatt på 500:- per flygtimme oavsett flygplansindivid.
• Rabatten gäller upp till 12 flygtimmar för aktuellt kalenderår, därefter betalar man åter normalt timpris för kommande flygtimmar.
• Rabatten börjar gälla först när pengarna är inbetalda och bokförda på flygkontot och vår kassör Roland meddelats om önskad anslutning till rabattsystemet.
• OBS: Pengarna medlemmar erlagt för medverkan i rabattsystemet går ej att återfå även om medlemmen inte lyckats flyga sin planerade tid under perioden.

Då testperioden sträcker sig ett halvår (1/7-31/12) halveras insatsen och taket på antalet flygtimmar till följande: Insatsen ni som är intresserade att telta i testperioden sänks till 1500 kr och rabatten gäller upp till 6 flygtimmar. Erhållen rabatt under testperioden är oförändrad och fortfarande 500kr per flygtimme.

Vi hoppas att många av er kommer vara intresserade av att delta och att detta kommer minska er tröskel för att ta er upp i luften. Betala bara in insatsen om 1500kr till er flygkonto och hör sedan av er till vår kassör Roland för att komma igång den 1/7 så ses vi på klubben och i luften sedan.

Mvh Styrelsen

Resultatet blev tre superfina flygplan och ett klubbhus som känns mycket fräschare och trevligare att vistas i.

Från och med denna vecka har klubben fått en ny flyglärare inom UL. Det är Anders Rosen som utbildat sig till UL-instruktör på årets FIK-utbildning på Ålleberg.

Tveka inte att ta kontakt med Anders om du är sugen på att börja skola till UL-certifikat, vill skaffa UL-bilaga till ditt PPL/LAPL, behöver en typinflygning på vår Skylane eller vill ta en instruktörstimme, kanske en provlektion eller bara lite avrostning i trevligt sällskap.

Anders kontaktuppgifter:
Epost: anders.rosen@nafk.se
Tel: 0703-996855

Mvh Styrelsen

Boka upp söndagen den 8/6 i era kalendrar för vårens städdag.

Målet är som vanligt att städa ur klubbstugan, ordna framsidan samt göra en ordentlig avtvättning och städning av våra flygplan.

Vi kör våra vanliga tider med samling kl 10 och med målsättningen att vara klara till 15. Det kommer finnas lite enklare förtäring, typ korv med bröd, för att hålla vårt blodsocker och humör på topp under arbetet.

Mvh Styrelsen.

Vi beklagar att vi tvingats till detta men kombinationen av problem med tillgång till stråket och tekniska bekymmer på en av de segelkärror vi planerade att använda gör att vi måste boka om.

Vi hade verkligen sett fram emot att få ordna denna gemensamma träff men vi laddar om till efter sommaren.

Mvh Anders Rosen & styrelsen

Det vankas utflykter i sommar. Detaljplanering är i vardande men vi har bokat planen och kritat in några datumfönster i kalendern:

14-15e jun
12-13e jul
09-10e aug

Om det låter som ett tilltalande tilltag tveka inte att göra en intresseanmälan via länken nedan så ser vi vart det/vi landar!

Intresseanmälan

Styrbjörn Holmberg